原题：临高金牌港开发区港口及配套工程建设坚持生态优先，只为——

  94.8公顷海域珊瑚斑斓依旧

  7座引桥，每座增加80多米的长度，由此增加项目建设成本，只为保护一些珊瑚群，值得吗？

  “非常值得！”日前，在临高金牌港开发区港口及配套工程项目上，海南金发铁建港口建设有限公司副总经理李小军给出了肯定的回答。

  为保护沿着海岸线生长的国家二级重点保护动物珊瑚礁群落，临高金牌港开发区港口及配套工程项目主动更改设计、增加投入，在加紧推进项目建设的同时，让94.8公顷海域里的14万余株珊瑚依旧五彩斑斓。

  “现在所在的区域正在建设一个7万吨级的泊位，而这片海域是珊瑚礁群的边缘，所以在原有基础上，我们规划的7座引桥每座都要增加80多米的长度，完全跨过这片海域。”李小军说，项目在2023年前期勘测时就发现了这群珊瑚，在提升项目建设成本保护珊瑚的问题上，也曾有过争执和讨论，但最后大家都统一了意见。

  项目海岸沿线的国家二级重点保护动物珊瑚礁群落，生长着包含斯氏角孔珊瑚、澄黄滨珊瑚、十字牡丹珊瑚、锯齿刺星珊瑚等种类，共有147217株。决定增加成本，那要如何对其开展保护？

  沿着项目的施工便桥走向珊瑚礁群落所处的海域，能看到施工人员正在施工点和珊瑚礁间布设防污帘，最大限度避免施工产生的悬浮物影响珊瑚生长。同时，项目还对桥墩附近的珊瑚礁进行异地迁移保护。

  “我们设置了110米长的跨钢桁架桥来跨越珊瑚礁带，不对珊瑚礁进行任何的破坏和干扰。按照项目分三期建设的规划，在三期还要建设6座引桥。”李小军说，引桥将码头前沿线前移了80米，并专门采用大跨度引桥，全面避让珊瑚礁，最大程度减少对海洋生态的影响，保护海洋生态系统的稳定。

  “在码头建设过程中，即便是财政资金比较困难的情况下，我们还是选择优化方案，增加资金投入，保护好珊瑚礁和海洋生态环境。”临高县生态环境局副局长符仕学说。

  临高金牌港开发区港口及配套工程项目作为海南自贸港重点项目，总投资74.12亿元，由港口和疏港快速路两部分组成，年设计吞吐量可达1600万吨，建成后将成为海南自贸港物流贸易的重要港口运输枢纽。

  项目选择与珊瑚礁和谐共生，也是临高坚持生态优先，推动园区可持续发展的一个缩影。

  目前，临高金牌港开发区的各个项目都认真地履行企业的环保主体责任，积极落实环保“三同时”制度，共同践行园区绿色、低碳的发展理念。据悉，临高正奋力推进生态环境保护各项工作，通过持续改善提升生态环境质量，全力支撑服务海南自贸港、临高高质量发展。（海南日报全媒体记者 贾磊）