原题：海南加快推进农村危桥改造，实施交通安全设施精细化提升

  改桥护路通民心

  “田心桥，真是甜了心。”最近，海口市琼山区大坡镇田心村村民陈禄杰很开心。今年7月中旬，陈禄杰家门口的田心桥改建完成，为村民生活带来了可喜的新变化。

  田心桥其实不长，仅有10多米，原来的桥面只能容一辆小汽车通行。但它很重要，是进出村子的“咽喉”要道，村民们种的瓜果蔬菜卖出去都需要经过这座桥。陈禄杰回忆，田心桥上世纪五六十年代建成后一直在用，近年来逐渐成为一座危桥。

  危桥如何改造？拆除重建才是最佳方案。而在琼山区，类似田心桥的危桥共有15座，而全省亟须实施改造的农村公路漫水桥等超过100座。

  因种种原因，我省一些农村公路前期建设标准低，漫水桥、危旧桥数量多，临水临崖、穿村镇等路段安全防护设施不足，安全基础较薄弱。“桥涵有不同程度的损坏，桥梁基础沉降明显，桥面也存在狭窄、破损等，存在较大安全隐患。”负责组织实施改造的海口市琼兴农业投资有限公司副总经理陈心健经过深入摸底发现，琼山区的15座农村危桥均采用圬工结构，大多年久失修且超负荷运行。

  今年，“改善农村出行条件”工程被列入海南省级民生实事项目，涉及全省18个市县（不含三沙市），共116座农村公路漫水桥及四五类桥梁改造，以及约794公里交通安全设施精细化提升的建设任务，总投资约6.59亿元，由省级财政全额补助。

  更新升级让路畅更让心畅，陈禄杰欣喜地看到，今年5月，专业施工队进村，仅仅两个月后，全新的田心桥实现通车，不仅桥面更宽了，可供两辆小汽车交会行驶，荷载也增加至15吨，货车可放心通行。

  田心桥改造也是“改善农村出行条件”工程中首批完工的项目之一。省交通运输厅相关负责人表示，为加快推进民生实事项目，该厅定期召开专题推进会，健全常态化联动协调机制，指导各市县切实履行主体责任，督促各市县严格按照时间节点目标，落实工作责任、优化施工方案，及时解决碰到的堵点难点问题，制定切实可行的倒排工期计划，加大人、材、机投入力度，加强施工组织管理，组织好项目实施，全力推进项目建设，确保今年底按时保质完成建设任务目标。（海南日报全媒体记者 曹马志）