7月14日，海航控股公布了2023年半年度业绩预告，据初步测算，归属于上市公司股东的净利润预计亏损150,000万元至210,000万元。与去年同期相比，海航控股上半年业绩实现大幅减亏。

  行业人士认为，海航控股虽然上半年预计仍有亏损，但主要由宏观因素导致，抛却汇兑损失实则盈利，且长线来看业绩走势上行。

  行业持续复苏，海航顺势起飞

  今年上半年，随着全国各地旅客出行量稳步回升，民航业随之加快复苏步伐，各大航司也迎来发展机遇。

  据了解，当前行业运输生产规模已基本恢复至2019年同期水平，运输生产整体呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面。上半年全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为531.3亿吨公里、2.84亿人次、327.6万吨，分别恢复到2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%。

  客运方面，上半年国内日均客运航班12076班，较2019年同期增长5.14%；国内日均旅客运输量152.2万人次，恢复至2019年同期的96.5%。货运方面，上半年日均保障货运航班590班，较2019年同期增长58.2%。

  运营方面，2023年1月至5月，收入客公里同比上升192.83%；旅客运输量同比上升179.21%；客运运力投入同比上升143.88%。其中五一期间，国内日均航班量达到1193班，市场份额约10.57%，排名国内航司第4。

  多方位布局，稳筑起飞平台

  面对行业复苏，2023年海航控股持续加大国际航线恢复力度，加密布局航线网络，满足更多旅客出行需求的同时，提高运营效率和盈利能力。截至目前海航控股已恢复、新开运营北京、深圳、上海、海口、重庆、西安、长沙、广州8个城市出港的30余条国际及地区往返客运航线。

  此外，海航控股不断升级服务和产品，提高客户满意度和忠诚度，增强可持续发展能力和市场竞争力。比如1月海航率先恢复国际客运航班机上产品及境外回程航班热餐配备，包括铺床服务、酒水饮品等；4月推出精品快线产品、恢复国际及地区通程值机业务办理，全面更换地面服务人员第四代“海天祥云”制服等；五一推出机票代金券、机票秒杀、定向客群购票优惠等内容；6月海航航空集团旗下境内11家航司推出“飞行通”机票组合福利产品，以“买1送1返1”的创新产品形式，让旅客获得3倍价值权益……

  另外，6月20日，2023年世界航空大奖颁奖典礼在巴黎航展举行，全球航司及机场服务评测机构SKYTRAX揭晓了2023年世界航空大奖，海南航空揽获“中国最佳航空公司、中国最佳员工服务和全球最佳商务舱舒适用品”等10项全球或区域第一殊荣，同时在“全球最佳商务舱餐食”排名第三、“全球最佳乘务员”排名第五和“全球最佳客舱清洁”排名第五，并在其他五个奖项中获评全球或区域前十。

  暑运全面开启，下半年开新程

  目前，海航控股暑运模式已全面开启。据了解，为进一步满足暑期旺盛的出行需求，助力民航市场稳步复苏。暑运期间，海南航空计划投入200余架飞机执行航班任务，加大国内宽体机运力投放，暑期日均宽体机班次同比2019年将提升20%以上；预计日均航班量超800班，航班量恢复至2019年同期的102%，其中国内日均航班量增幅近110%。

  除此之外，海航加快恢复、新开运营北京、深圳、上海、海口、重庆、西安、长沙及广州8个城市出港的30余条国际及地区往返客运航线，为暑期出国游、探亲、海外留学生回国等旅客提供更多便捷选择。

  为满足暑期不同旅客的出行需求，海航还推出了多项创新产品。比如优选骨干商务航线打造精品航线产品体系，全新升级北京、海口、三亚等11个机场出港至省会城市51条精品航线。针对暑期出行的学生旅客，特别推出“学生关爱”产品；“飞行通”“家庭套票”“自由飞”持续为暑期出游旅客提供更优惠的出行选择等等。

  暑运高峰为确保旅客便利出行，海航切实提升空地服务水平和不正常航班服务保障能力。比如增开值机柜台、成立不正常航班专家处置小组、优化“无陪旅客”保障程序等等。为提升旅客飞行体验，不断推陈出新，比如现磨手冲咖啡、“星空巡舱”服务、特色署名休息卡、特色方言广播、特色音乐歌单等，备受旅客好评。

  2023年已过半，上半年整体航空运输市场保持快速回升态势，各大航司也在不断“回血”。据介绍，下半年大环境持续向好的背景下，随着暑运旺季、国庆黄金周的到来，海航控股也将迎来新的业绩高点，实现真正的扭亏为盈。（谭屈玲）